評論讀者投書政經交鋒中國帷幕

投書：台灣承認「九二共識」才能加開兩岸班機的謬論

林致盛 2018年02月02日 00:00:00

中共於本月初時毀約啟動 M503、W121-123 航線，在未與台灣溝通的前提下，逐步逼近海峽中線，明確違反2015年3月空運小兩會達成的協商結果，形同片面改變台海現狀。

多年來，兩岸民航小兩會與空管人員一直有管道就空域安全與飛行航線等問題相互溝通，此次中共卻以如此大動作的強硬作為，無非是要脅蔡政府承認「九二共識」，在一中原則下才願意就航線議題展開協商。

中共片面採取行動改變兩岸現況舉動，充分的向國際社會揭示：造成台海關係甚至亞洲動盪不安的麻煩製造者正是中共，而不是台灣。

而中共的一意孤行，不僅招致美方及國際社會的反感，更大大傷害兩岸關係。蔡總統在召開國安會議後，除呼籲中國「盡速與我恢復協商」外，仍保持一貫穩定兩岸和平基調，但因考慮在特定狀況下可能有飛安疑慮，且站在「飛安即國安」立場，為維繫國家安全，交通部民航局暫不核准中國東方航空、廈門航空共計176班兩岸春節加班機申請。

涉及國家安全議題，台灣本應統一陣線，一致對外譴責中共作為，畢竟此次風波至始至終，都是中共由片面、惡意破壞兩岸和諧，但部分台商及媒體在北京動員下，卻以「台商是最大輸家」、「讓台商家庭如何過年」等指控蔡政府，與北京涉台人士、中國國台辦同個鼻孔出氣。

眼見兩岸關係動盪仍見獵心喜、不斷見縫插針，實在讓人心寒。中國國台辦今天還抨擊蔡政府「不惜以台胞台商做人質」、「嚴重損害台灣民眾返鄉過節的權益，嚴重背離廣大遊客及千萬家庭的人道需求」云云。這不是做賊喊抓賊，什麼是做賊喊抓賊？

退萬步言，華航已向中國民航局提出申請增加9航班，包括合肥6班、上海2班、無錫1班，但中國卻遲未核准，既然中國說要協助台商返鄉過節，大可以核准申請，國台辦若關心台商返鄉過年的權益，應促使北京盡速與我國陸委會坐下來協商，不應口惠而實不至。

況且，關於春節疏運計畫，交通部也已提出替代方案，以順利因應尖峰時段的兩岸交通需求，行政院也表示，今年加班機可以滿足所有台商的需求。且據交通部公布的資訊，春節尖峰時段八個航點各家航空公司會申請再加班，並以放大班機因應，必要時也將加派軍機，目前都還有機位可訂，應可順利協助台商、旅客返台。

中共若再動員涉台人士、外圍組織或國台辦放話，脅迫台灣承認「九二共識」才能加開兩岸班機，屆時將失去效果，反而造成台灣民眾反感。

※作者為智庫研究員

【M503航路爭議】

●176班「春節加班機」不准飛

●航空業者蠻橫照飛M503　民航局：相關處置納評估

●國安會因應M503紅色威脅　台美同步定調：北京片面改變台海現狀

●卜睿哲：是算計和評估過對蔡英文的施壓行動

●陸委會再罵中方混淆視聽　美回應：反對改變現況

●交通部反對中國啟用M503航路　呼籲航空公司勿使用

●中國擅啟用M503航路　國防部：堅決反對

M503 九二共識台商過年

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