高鐵西九站內被傳媒揭發存在「秘密樓層」,令本已因為一地兩檢而變得模糊的港中邊界更形脆弱。另一邊廂,北京宣佈將發給港澳居民「內地居住證」,其客觀效果,就是在身份識別文件上,進一步混淆香港居民和中國國民。明確的港中邊界,有別的身份證明系統,正是「一國兩制」的象徵;當這兩點日益變得模糊,香港距離「一國一制」還有多遠?
高鐵香港段的車票,在週一(9月10日)已經正式開售,標誌著其正式開通為期不遠。雖然一地兩檢米已成炊,但筆者還是想再次強調,相關安排對香港的邊界控制、邊境管轄權有莫大的傷害;而近期爆出的「秘密樓層」,更是令人疑慮更深。
根據港府資料,相關樓層為後勤用地,由港鐵負責管理,但當中的部份出入口連接大陸口岸區。在此舉出一個例子,若果大陸有邊防人員以國家安全為名,要求立即通過相關樓層以便執行任務,當下一刻,港鐵是放行還是不放行?港鐵只是一間香港的私營企業,是否抵擋得住來自中國國家機器的壓力?相信大家心中有數。更甚的是,若然此例一開,隨之而來的問題便是:西九站內所謂的「邊界」,在實際上是否仍然存在?
憑籍國家權力,大陸就是在技術上、執行上,牢牢掌握著介定港中邊界的主導權。某程度上,港中邊界是否守得住,依靠的是大陸一方自律,香港沒有什麼保障可言。在這樣的情況下,港中邊界愈發模糊(或者直白一些,被大陸侵蝕),也不是什麼奇怪的事。
另一項與邊界、邊境控制息息相關的事務,則是出入境系統、身份證明文件等一系列的制度。巧合的是,北京最近對此亦有所動作。在8月中,當局宣佈港澳居民可以申領「內地居住證」。
值得注意的是,在外觀上,居住證和現有的中國身份證幾近一樣;更重要的是,當中的編碼,就是按照中國身份證號碼的標準編制。儘管現時是否申領居住證,是看個人意願的(即可領可不領),但無可否認,其客觀效果便是港人開始正式被納入中國的身份識別系統之內;在某程度上,這是把港人「中國國民化」。
大膽一點去推測,北京是先從來往港中兩地較為頻繁的港人下手,將中國人身份滲透至其日常生活之中,然後再將範圍慢慢擴闊至所有港人,進一步以中國人身份「溝淡」 註更多溝淡,又稱溝貨,在中國大陸被稱為補倉,是股市的常用詞語,指投資者不斷在低於先前的股價買入股票,以減低股票的平均買入價,令套牢股票(蟹貨)快些回到平均買入價,減少整體虧損。這是投資者最常用減少股票投資虧損的方法之一。香港人身份。
事實上,若將北京的上述行動放至「身份政治」(Identity Politics)的角度來看,則不難發現當中的脈絡。中港邊界、香港身份證,本來就是港人身份認同的重要基礎。從一地兩檢到內地居住證,北京刻意模糊中港邊界、模糊兩地身份證系統,其陽謀已寫在牆上。(本文章原刊於《蘋果日報(香港)》評論版,由作者及《蘋果日報(香港)》授權轉載)
※作者為《香港革新論》共同作者
世代傳媒股份有限公司
信箱:service@upmedia.mg
電話:+886 (2) 2568-3356
傳真:+886 (2) 2568-3826
地址:新北市新店區寶橋路188號8樓
探索網站
地址:新北市新店區寶橋路188號8樓
電話:+886 (2) 2568-3356
傳真:+886 (2) 2568-3826
e-mail:service@upmedia.mg
關注我們的報導社群
提供新聞:news@upmedia.mg
投書評論:editor@upmedia.mg
客戶服務:service@upmedia.mg
廣告合作:ad@upmedia.mg