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喊「Uber可以一起贏」　交通部PO片：只要求車合法、人合法

上報快訊／陳昱婷 2019年06月17日 17:20:00

「Uber條款」爭議延燒，交通部17日找來政務次長王國材PO影片說明《汽車運輸業管理規則》第103-1條修法理由。（取自交通部臉書）

「Uber條款」將在10月開罰，引起眾多Uber駕駛及乘客強烈反彈。交通部17日發布影片，找來政務次長王國材說明《汽車運輸業管理規則》第103-1條的修法理由，表示政府只要求「車合法、人合法」，強調交通部希望Uber可以繼續留在台灣，也不希望有Uber駕駛因此失業，「沒有人會輸，Uber可以一起贏！」

為平息本土計程車「小黃」與叫車平台「Uber」間的商業利益糾紛，交通部修正《汽車運輸業管理規則》第103條之1，迫使Uber申請為「計程車客運服務業」，經營一般計程車派遣，或再申請經營「多元化計程車客運服務」。

不過Uber認為，現行Uber的營運模式為2017年回歸台灣市場時與交通部達成的協議，因此痛批交通部「朝令夕改」、「只照顧特定族群」。且根據創市際市場研究顧問發布的民調結果顯示，有55%的受訪者沒聽過103-1修正案，進一步說明修正內容後，更高達77％的受訪者表示反對修法。

為了與大眾溝通，交通部找來政務次長王國材拍攝影片並澄清，2017年時是希望Uber回到租賃業扮演「租賃平台」，但現況比較像是計程車服務的「派遣平台」，所以才修法，希望Uber回到「合法化」。

「沒有人會輸，Uber可以一起贏！」王國材強調，交通部有2個目標，第一，希望Uber可以留在台灣，繼續提供好的服務；第二，不希望駕駛因此而失業。但交通部也有兩個要求，車合法，以及人合法。

王國材說明，車合法就是Uber的車牌必須變成「白底紅字」，而人合法即駕駛必須考取「計程車駕駛人執業登記證」，交通部已經協助媒合取得牌照，警政單位將在從6至9月辦理共37場的執業登記證考試，而且轉換的規費將由交通部吸收，完全不增加駕駛的經濟負擔，且未來Uber每一年將可省下1.8萬的牌照稅跟汽燃費。

另外，王也指出，「多元化計程車」在費率上已有鬆綁，且正在研議一個新的計費方式，將包含「浮動費率」與「事前計費」功能，維持Uber一貫的服務。

最後，王國材向Uber的使用者及駕駛喊話，相關問題可在交通部的臉書留言，交通部會盡力答覆，「我們也期待Uber公司善盡企業責任，既然把駕駛帶入這個產業，也應該把駕駛帶向合法。」

對於交通部的說明，有網友認為「Uber在各國就是想要讓法規適應他們，而不是他們適應法規，這樣霸道的行徑其實很久了，現在有多元計程車這條路可以讓Uber司機合法開車和無痛轉換，我覺得算是雙贏的局面。」

而有持相反意見的網友則表示，「對Uber的誤解是交通部，是王次長，是林部長！沒有同理心，沒有和所有民眾站一起，深入了解為什麼民眾喜歡Uber」，呼籲交通部盡快舉行Uber、計程車業、學者與消費者的多方會議。（民進黨轟曾永權率團「送中」）

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