國道高速公路局應國慶連假,首次實施日間離峰時段(下午2時到晚間7時)通行費7折優惠,原本期盼能紓解車潮塞車,但事實上,7日(連假首日)國道塞車潮從上午一直持續至傍晚五點多,許多路段離峰時間甚至時速只有10多公里,有學者批評:離峰減價根本沒奏效。
根據高公局資料指出,下午3時左右,國道部分路段依舊在塞車,國3大溪到關西、西湖到通霄時速在20到30多公里,國1楊梅到新竹時速則僅有10到30多公里,其中國1湖口到竹北路段更是塞爆,時速僅10多公里。
對此,立委鄭運鵬在臉書上強調,即使連假有連假夜間有免費措施,第一天上午的塞車還是無法避免,「免費小確幸」有分流效果,但也不明顯。因此建議用連假日間離峰免費,取代夜間免費,擴大只有7折的差距。
然而,離峰時段通行費打七折,這樣到底有沒有效?據《TVBS》報導,學者認為交通部還得釋出更大誘因,以日間離峰時段7折來看,省不到百元實在無感,學者建議要拉大差別費率,尖峰時段加價收費至少要1.2倍以上,離峰時段得降更低3到4折,才有辦法達到真正分流。
車潮的湧現也頻頻造成事故發生,根據《中國時報》報導,逼近中午時段,國道北斗路段在短短一小時內,共有17車發生追撞事故。造成整個國道動彈不得,拖吊車也一同出動。所幸交通大隊就在事故路段附近,狀況迅速排解。
(杜欣穎/綜合報導)
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