民進黨立委鄭運鵬23日於立院交通委員會質詢時表示,遠航自5月以來已解聘30名空服員,而現在卻以購置新飛機的名義向民航局申請提高票價;若這些空服員都是因表現不佳遭到解雇,顯示公司內部管理不當,憑什麼提出該項申請。
鄭運鵬並要求民航局設置勞工董事及公益監察人,使員工得以在公司內部獲得應有的公平申訴管道。
鄭運鵬表示,遠航企業工會於3月成立,遠航5月便開始下手解雇,至今已解聘30名空服員。而在11月20日,又有一名並非工會成員的廖姓空服員,因路過工會抗議時拿出手機拍攝錄影,因此遭到遠航以考績不佳為由解雇。
鄭運鵬指出,若是30名空服員皆是因表現不佳遭到解雇,說明遠航公司內部管理不當;此外,頻繁的解雇也容易讓員工心情浮動不安,影響飛航安全,這樣有什麼資格調高票價?
對此,民航局長林國顯回應,遠航之所以申請調高票價,是因為將購置新飛機的成本算進來,但他也認同員工心情浮動不安將對航空安全帶來一定的影響。因此民航局會要求遠航善待員工,假如遠航要求增加票價的話,至少要調高員工薪水。
鄭運鵬則說,遠航透過不當解雇降低成本,簡直目無法紀,民航局若輕易批同意遠航要求,如何向社會交代?他希望民航局能好好與遠航資方溝通,並設法補償被不當解雇的空服員,甚至讓其能夠回任。
鄭運鵬並強調應修法要求高度特許的民航公司,必須設置勞工董事及公益監察人,使員工透過政府強制認命的公益監察人,得以在公司內部享有應有的公平申訴管道,藉此獲得有效的協助。
鄭運鵬也於23日下午在臉書發文,羅列出遠東航空惡意解雇空服員的紀錄。遠東空服員企業工會2017年3月成立,自5月起遠航違法解雇17名會員。經北市勞動局調解、開罰後復職。但遠航又於10月違法解雇工會成員7人,其中包含理事長,二位副理事長,並在11月又違法解雇工會成員6人及非工會成員1人。(洪翌恒/綜合報導)
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