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【中國擅啟M503】民航局：已有4家航空業者使用　金馬航線飛安隱憂

上報快訊／趙翊妏    2018年01月05日 12:50:00
民航局統計已有4家航空公司使用M503、W122、W123航路。（攝影：李昆翰）

中國４日擅自宣佈M503航線啟用，短短一天引爆各界高度關注，民航局5日舉行記者會，指已有4家航空公司使用該航線，民航局要求業者立即停飛，並不排除有後續處置作為，同時重申陸方應遵守協議，溝通未來作業程序。

 

據民航局統計，4日廈門、東方、港龍、香港4家航空公司已使用17班M503航路、3班使用W122、3班使用W123，5日截至11點止，M503北向飛航5架次、W122飛航2架次，時間集中在8點至11點。

 

中國2015年1月稱為解決地區航班快速成長之壓力，透過國際民航組織在未與台灣溝通下，規劃台灣海峽中線西方逼近中線位置的縱向M503航路，及橫向W121、W122、W123航路，並預計於3月開通。

 

但當時我方卻強烈抗議，因該航路據海峽中線非常近，也可能與金門、馬祖航線互相干擾，經溝通後，最終僅開放M503北向南航路，而M503在實際航行時將往中國方向西移6浬，若遇緊急狀況一律向西偏行。

 

圖為M503、W121、W122、W123航路，而M503在實際航行時往中國方向西移6浬。（攝影：李昆翰）

 

但在今年1月4日卻突開通M503南向北航路及其餘橫向3條航路，引發爭議。

 

民航局長林國顯表示，為降低飛安疑慮，將約談4家航空業者，要求勿使用未經溝通之航路，若業者執意使用，將不排除有後續處置。

 

另外，林國顯提到，原來的航管人員僅需負荷台灣來的航機起降，若有航機進入我方的進場管制場，我方飛機能否正常起飛、維持原來作業，皆會增加航管人員壓力。

 

以W122、W123為例，W122非常靠近馬祖W6航路，W123則是靠近金門W8航路，航管組組長薛少怡指出，若是在一般的情況下飛行是沒有問題的，但如遇風向干擾或天候因素影響，就可能產生飛安疑慮。

 

林國顯表示將約談4家航空業者，要求勿使用未經溝通之航線。（攝影：李昆翰）

 

林國顯強調，對於任何民航主管機關而言，飛安永遠是最重要考量，基於維護飛安立場，將要求業者停飛，同時要求中國基於飛安立場，盡速與我國協調、溝通，並確認未來航管作為，確保台海的飛航安全。（中國擅啟503航線）

 

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M503 民航局
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