勞動部2日公布首波7休1例假可挪移,也就是可連續上班12天的客運、貨運、食品製造等38種行業。對此台灣汽車貨運倉儲、客運業產業工會5日前往勞動部抗議,痛批資方早已違法成性、要求勞動部撤回放寬案,否則過勞恐危及乘客安全。勞動部則回應,草案仍在預告期間,將持續搜集意見。
「蔡英文政府宣稱最會溝通,結果是最傲慢的政府。」台灣汽車貨運倉儲業產業工會理事長林志雄說,先前修法期間立院公聽會時,絕大多數勞工皆反對開放,原因是客貨運產業資方早已違法成性,光去年全國就開罰了近百件,但交通部、勞動部等竟配合資方需求,放寬就要3月上路,政府完全不聽勞工聲音堅持修法。
台灣汽車客運業產業工會代表黃佳騰說,客運業低薪、高工時,他13年前的月薪和現在相同,根本沒有人要來。台灣汽車客運業產業工會秘書彭宏達說,客運司機疲勞駕駛、超時工作很常見,違反勞基法情形的罰鍰,已是經營成本的一部分,對於雇主來說是不痛不癢,政府沒有積極作為。
面對陳抗,勞動部勞動條件及就業平等司專委王雅芬回應,勞動部1月24日就有收到工會的意見書,目前草案仍在預告期間,勞動部除會主動發文給工會詢問意見外,也會持續蒐集意見,納入綜合評估。
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