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【專心載客】台鐵30日起改「雙駕駛」　人力成本每天增13.6萬

上報快訊／陳彥蓉    2018年10月29日 15:15:00
交通部29日表示，雙駕駛制度將於30日施行。據台鐵統計，假日加派62位機車助理開行新自強號，每天將新增13萬6400元人力成本。（資料照片／葉信菉攝）

台鐵普悠瑪出軌事故造成重大傷亡，除後續事故原因調查，行車安全問題也引起大眾關注。交通部長吳宏謀29日表示，台鐵將於30日開始施行列車雙駕駛制度。此舉即表示台鐵將派遣更多人力，據台鐵統計，假日加派62位機車助理開行新自強號，每天須新增13萬6400元人力成本。

 

吳宏謀表示，30日起將實施列車雙駕駛制度。「我們在ATP功能（檢查）沒有完成前，我們用雙駕駛的方式，我們需要未來的駕駛員能很專心不要分心，所以這部分，我們現在包括太魯閣號、普悠瑪號都用雙駕駛的方式。」

 

雙駕駛制度將於30日正式施行，然而人力以及職前訓練是否充足？吳宏謀指出，現在普悠瑪士18組列車，也就是18位，而太魯閣是8列，共26位，整體人力還足以負荷。

 

至於雙駕駛基本訓練的部分，他表示台鐵正在進行中，也說明雙駕駛畢竟在同一車廂內，像是最重要的電話聯繫，有人幫忙總是會比較好一點。而台鐵現有司機員為1382人，2017年已增補200餘人，目前仍受訓中，最快明年農曆年後才能上線。

 

台鐵指出，新自強號平日開行50列，其中普悠瑪號共36列、太魯閣號共14列；假日開行共56列，其中普悠瑪號共38列、太魯閣號共18列。

 

據台鐵統計，若實施雙駕駛制度，綜合乘務換班需求，平日須加派57位機車助理開行新自強號，每日新增12萬5400元人力成本；而假日則須加派62位機車助理開行新自強號，每天增加13萬6400元人力成本。（劉曉玫：要讓花蓮青年鮭魚返鄉）

 

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