台鐵普悠瑪翻車事故造成18死的悲劇,對此日本《朝日新聞》1日報導,製造普悠瑪的日本車輛製造公司坦承,普悠瑪號列車設計有疏失,所以沒有將駕駛關閉安全裝置的訊息自動傳輸到行控中心。
普悠瑪翻車事故發生後,台鐵被爆出早在2010年時耗資1700萬餘元在列車上加裝遠端監視系統,一旦駕駛關閉ATP(列車自動保護系統)行控中心即可掌握,但台鐵卻獨漏2012年引進的普悠瑪,並未加裝監控功能。導致事發時車速約高達140公里,嚴重超速。
對此,《朝日新聞》報導,普悠瑪號的線路跟台鐵要求的設計圖不同。車輛製造公司表示,台鐵10月23日要求調查普悠瑪是否有ATP被關閉後,自動通知行控中心的功能,10月29日才發現因為負責設計的人疏失,並沒有這項功能。
報導也稱,車輛製造公司表示,一般若駕駛關閉安全裝置,相關訊息應該會自動傳送至行控中心,但因為設計疏失導致未能自動傳送。但該公司也強調,「列車的安全裝置功能本身沒問題。」(韓國瑜:屁股毛沒長齊的要我道歉?)
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