台鐵已實施30多年的駕駛外站乘務人員休息報酬,10月無預警停發,形同司機每個月少了將近1萬塊的薪水,引發司機員不滿。對此,全國火車駕駛產業工會呼籲,交通部22日若不出面制止台鐵打壓司機員,23日起1/7的司機員將「依法休假」,等於193位左右的司機員23日不上班,選舉日售出的車票恐開天窗,預計影響百班列車。
目前台鐵駕駛部分天數得面臨開車到外地需在外地過夜和待命,讓不少駕駛無法兼顧家庭。為讓駕駛在外站可安心待命、休息,並有充足睡眠確保行車安全,台鐵對司機員外站休息時間會發放最多36小時的報酬,不過已實行30多年的休息報酬,如今卻遭停發。
根據《蘋果》報導,為此全國火車駕駛產業工會21日向交通部和台鐵所有司機員發出通告,呼籲交通部22日若不出面制止台鐵打壓司機員,工會將於23日起,讓全國司機員「依法休假」。
張世宏強調,若台鐵22日沒有給出善意回應,司機員就要回歸正常上班模式,也就是依照一般公務人員休假,等於23日將有193位司機員是放假的狀態。而24日九合一選舉投票日也是國定假日,司機員將不出勤,未來周休二日也將落實休假。
全國火車駕駛產業工會表示,交通部若不處理,11月23日起將發動「六大行動」,包括:
一、遇休息日及國定假日,自11月23日起全國機班依法休假。
二、全面週休二日。
三、遵照勞動部規定,各工作班間距必須11小時以上。
四、36H「自主休息」改回36H「管制」,並且「不支領」管制補貼。
五、11月26日全國各分會會長率會員至各縣市政府「同步勞檢」,並由總會授權全國各會長在各地區同步召開記者會,一起揭發鐵路局所有惡行,由全國百姓公斷。
六、關閉勞資協商大門。
根據台鐵現有司機員和學習司機員共1380人推算,應有1/7人力排定休假,約193人,但因國定假日運能尖峰需配合加班,一旦司機員依法休假不出勤,該193人加上雙人乘務需求,投票日預估將恐有百班次開天窗。(台東一名里長包攬買票)
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