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又是威京！旗下中工承包捷運信義線東延　遭爆潛盾機挖歪影響46民宅

上報快訊／呂品逸    2024年11月28日 09:24:00
捷運信義線東延工程，遭北市議員簡舒培踢爆潛盾機挖歪。（資料照片／台北市政府提供）

威京集團因為旗下京華城涉弊案爭議不斷，台北市議員簡舒培今天（28日）凌晨在臉書曝光，威京旗下的中華工程承包捷運信義線東延段，用潛盾機挖掘隧道時因人為因素，導致偏移最多18公分、影響到46戶民宅，但捷運局對此不但無法開罰。簡舒培也質疑：「施工品質不良，為何還一直把工程標給中工？」

 

簡舒培在臉書上表示，捷運信義線東延的工程，在2016年招標給中工及大豐營造聯合承攬，契約價值高達50億元，但中工施工品質參差不齊，其中在使用潛盾機挖掘東側隧道時，竟然因為人為輸入數據錯誤，發生潛盾機挖歪偏移離譜情況。

 

資料顯示，該隧道偏移的長度多達222公尺，偏移最大的地方有18公分，民宅下方的區域則偏移11公分，已超出了容許值10公分，受影響的民宅多達46戶，但後續捷運局竟未對中工和大豐營造提出究責和賠償，僅要求在施工中修正在提送補救計畫。

 

除此之外，簡舒培也曝光，東延段工程原本預定今年1月就要竣工，但在2次工期延展後，先是延到明年的10月12日，但捷運局今年又提出第3次工程展延，預計2027年的1月7日才會竣工，但卻堅稱：「工程依照進度沒有延宕。」

 

（延伸閱讀：蔣萬安視察捷運史上最難挖工程　信義線東延段完工後洽公踏青更方便）

 

簡舒培質疑，依照規定當隧道掘進偏移超過10公分時，就必須檢核列車結構界線，甚至需要進行調整作業，質疑工程2次延期與此有關，並要求捷運局說明，捷運工程中僅有4案發生偏移，中工及大豐營造承包就佔了3案，為何一直要把工程標給施工品質不良的中工？要求捷運局說明並對挖歪研擬懲罰機制。

 

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