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設計問題？楊梅休息站啟用3年　已造成12起車禍釀7死

上報快訊／呂品逸    2025年01月26日 17:56:00
楊梅交流道啟用3年，該處交岔口已發生12起車禍釀7死。（翻攝畫面）

國道1號昨天（25日）晚上發生一起重大車禍，一輛電動車在準備轉往楊梅休息站時，突然撞上安全島並起火燃燒，造成車內4人死亡、其中3名死者更是孩童，引發社會關注。事實上，楊梅休息站僅僅啟用3年，就已造成12起類似的車禍，網友也質疑其道路設計有問題，才會頻頻發生意外。

 

楊梅休息站在2021年12月底正式啟用，是不少民眾行駛國道時常選擇的休憩地點，不過包括昨天晚上的電動車車禍在內，楊梅休息站啟用以來已發生12起類似的車禍，事故地點都是在進入休息站的分岔口安全島附近，且12起事故也造成7人死亡。

 

對此，有網友質疑其道路設計有問題、且標示不夠清楚，高公局則說明，該路段有沿線設置告示牌，先要求降速至80公里、再要求降速至60公里，完全符合法規，且近年更加強警示設施，並讓車道更明顯，用意就是要提醒用路人減速。

 

（延伸閱讀：電動車國1自撞釀4死4重傷　家屬質疑「輔助駕駛」故障將查行車電腦）

 

而警方則提醒，駕駛不可過度依賴輔助駕駛系統，即使開啟該功能，也要握好方向盤、注意車前的狀況。

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