國際 時事

亞速鋼鐵廠「易地復工」　改做防彈背心和反戰車陷阱

周昱君    2022年05月16日 16:22:00
亞速鋼鐵廠5月初遭俄軍襲擊。（美聯社）

烏克蘭軍隊在馬立波的最後一道防線「亞速鋼鐵廠」，戰爭前曾是烏克蘭的鋼鐵出口重鎮，如今它成了抗俄基地，鋼鐵廠商選擇在其他場所「易地復工」，並調整生產重心，改替烏軍製造防彈背心的鋼板和反戰車陷阱，協助對抗俄軍。

 

亞速鋼鐵廠母公司「Metinvest」執行長利曾科夫（Yuriy Ryzhenkov）表示，目前公司仍持續運作，有自信能從戰爭的衝擊中逐步復甦。全球第二大的鋼鐵生產商「阿塞洛米塔爾」（ArcelorMittal）在烏國南部的克利福洛（Kryvyi Rih）亦有廠房，最近也逐步復工。

 

英國金融時報指出，雖然鋼鐵業復工並重啟出口，但產量大幅減少，運輸層面也面臨重重挑戰，例如港口仍未暢通，鐵路網亦時常遭俄國飛彈襲擊。

 

Maxar公司12日釋出的亞速鋼鐵廠空照圖。（美聯社）

 

利曾科夫表示，Metinvest的鋼鐵產量有一半都出口至歐盟和英國。義大利鋼鐵加工企業「馬切加格利亞」（Marcegaglia），所需的扁鋼胚有60%至70%仰賴烏克蘭，因此不得不從日本和澳洲尋求替代來源。

 

英國一名鋼鐵業者指出，俄烏戰爭的「連鎖效應」導致原物料成本高漲。在歐洲部分地區，熱軋鋼捲的價格從戰前每公噸950歐元（約2.9萬新台幣），漲到4月時每公噸1400歐元（約4.3萬新台幣）。但到了5月初，又回落到1200歐元（約3.7萬新台幣）。

 

鋼鐵業占烏克蘭國內生產毛額將近一成，並創造50萬個就業機會；據歐洲鋼鐵工業聯盟（Eurofer）統計，戰前烏克蘭和俄羅斯加起來，占歐盟鋼鐵成品進口的兩成以上。Eurofer警告，歐洲今年的鋼鐵消耗量可能減少2%，背後原因包含能源價格飆升、供應鏈中斷，以及俄烏戰爭的影響。

 

從烏克蘭國家衛隊釋出的畫面中，可以看到亞速鋼鐵廠內遍地殘骸。（美聯社）

 

不過，Eurofer的副秘書長塔切利（Karl Tachelet）也指出，新冠疫情期間歐洲累積不少鋼鐵庫存，因此減輕了產業受到的衝擊。

 

另一名歐洲鋼鐵業者則強調鐵路網的重要性；Metinvest執行長利曾科夫表示，正與烏國政府合作，開發新的歐洲貿易路線。

 

Metinvest最近透過黑海畔的羅馬尼亞港口康斯坦塔（Constanta），運送鐵礦至阿爾及利亞，是俄烏戰爭以來該公司首度順利出貨。另外，他們也設法運送原物料到保加利亞的廠房，並供應羅馬尼亞和匈牙利的客戶。

馬立波 亞速鋼鐵廠 鋼鐵 復工
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