【有片】台積電來了也救不了 德國奧迪主管:汽車業仍會短缺晶片數年

洪毅    2023年08月11日 19:06:00
奧迪主管認為,車用晶片缺貨問題不會很快獲得解決。圖為奧迪母公司福斯在德國的廠房(美聯社)

新冠疫情爆發後導致的全球晶片缺貨危機,迄今依然困擾德國汽車業,奧迪高階主管11日表示,儘管包括台積電等業者已在德國政府激勵下,前往德國設廠,但晶片短缺問題仍會「困擾德國汽車業數年之久」。

 

路透報導,全球晶片短缺使德國許多汽車及電子業者無法如期生產,嚴重影響業務,業界高層與政府決策者重新審視全球供應鏈,希望降低對亞洲及美國晶片供應商的依賴。柏林當局祭出200億歐元的補貼,成功吸引到全球最大的晶圓代工廠片商前往德國設廠,包括台積電與美國英特爾(Intel)等今年都已宣布在德國的投資計畫。

 

奧格斯堡大眾報(Augsburger Allgemeine)引述奧迪(Audi)採購主管舍瑙爾(Renate Vachenauer)指出,畢竟這得花上好幾年,這牽涉到正在投資的數十億歐元。

晶片短缺「要數年才能解決,還牽涉到數十億歐元的投資」。

 

 

 

 

舍瑙爾指出,現在的汽車生產約需用到8000種不同的晶片,如果能夠減少一些種類,瓶頸能夠有所緩解,「我們要採取多種手段以穩定半導體供應量,還應該透過仲介市場,讓庫存維持在一定水平。」

 

2021年晶片缺貨問題最嚴峻時,供應鏈研究商Elm Analytics創辦人霍夫(Tor Hough)曾表示,汽車業為精簡成本一向讓零組件保持在低庫存狀態,因此在疫情期間大砍單,接著又錯失在市場回溫前追加訂單,只能苦水往肚裡吞。

 

 

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