中國手機大廠小米進軍電動車業有譜,據傳小米已得到中國官方支持,預計明年就可量產,但在已經飽和的中國電動車市場,小米能否殺出重圍,有待觀察。
路透引述兩名消息人士報導,中國國家發展和改革委員會本月已通過小米的創業投資案,讓這間以手機聞名的公司進軍電動車領域,這也是發改委自2017年底以來批准的第4個電動車投資案。不過,除了發改委,小米要生產電動車仍需工信部批准。發改委負責審查投資案,工信部則評估新的汽車製造商與車款是否符合技術與安全規定。
Exclusive: China's Xiaomi wins state planner nod to make EVs amid glut in autos https://t.co/m6IFSA9HnT pic.twitter.com/PaLJ2fOmwc
— Reuters (@Reuters) August 23, 2023
中國是全球最大的汽車市場,但汽車製造商正面臨產能過剩、需求放緩,業者被迫削價競爭、利潤縮水等問題。小米矢言未來10年要對電動車投資100億美元,並設定第一批電動車要在明年上半年量產,但外界懷疑小米能否如期兌現。根據北京日報報導,小米等待官方審批期間,已經在北京完成建廠計畫,可年產20萬輛電動車。一名消息人士透露,小米計劃明年生產10萬輛電動車,2名小米員工告訴路透,公司上周加快招聘作業,為年底擴大生產做準備。小米創辦人兼執行長雷軍曾說,電動車是他的「最後一次創業」。
小米進軍電動車市場將面臨嚴竣的挑戰,中國乘用車市場信息聯席會的數據顯示,2022年底中國廠房有能力年產4300萬輛車,但產線投產率從2017年的66.6%降至2022年的54.5%,市場情勢是發改委近年來對汽車投資案看法保守的主因。與此同時,特斯拉(Tesla)上海廠擴建計畫遭擱置,美國路西德汽車(Lucid Motors)也收到產業界通知,稱其在中國設廠的計畫恐怕會鎩羽而歸。
手機需求下滑是小米力求多角化經營的主因,今年第一季營收比去年同期減少18.9%%。市調商Counterpoint的數據顯示,今年第二季,中國手機銷售較去年同期減少4%,是2014年以來最低的第二季。
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