電動車太安靜太快又太重!對路人威脅是燃油車2倍

劉孜芹    2024年05月22日 16:00:00
研究發現,油電混合車和電動車發生事故的比例,高於普通汽車和柴油車。(美聯社)

自電動車十多年前問世以來,外界一直很關注這種新型車的安全性。英國最新研究分析2013年至2017年的道路交通事故,發現油電混合車和電動車發生事故的比例,高於普通汽車和柴油車,尤其是在大都市中。

 

英國衛報報導,倫敦衛生與熱帶醫學院(LSHTM)流行病學和統計學教授愛德華茲(Phil Edwards)研究2013年至2017年的英國交通事故數據,發現這5年的交通事故共造成91萬6713人傷亡,其中逾12萬是行人,這些行人絕大多數是被車輛撞倒。

 

普通汽車和柴油車的數量目前仍遠勝油電混合車和電動車,因此3/4的行人碰撞事故都是汽車和柴油車所造成的。不過,在行駛相同距離的前提下,油電混合車和電動車更加危險。研究發現,油電混合車和電動車每行駛1英里,每年就會造成5.16名行人傷亡,而汽車和柴油車則為2.4人。

 

研究還發現,在鄉村地區,油電混合車和電動車並沒有比汽車柴油車更危險,這些車型造成傷亡的比例都差不多。不過在城鎮和城市,油電混合車和電動車與行人相撞的比例,是汽車柴油車的3倍。

 

研究認為,「環保汽車更危險」可能是因為,電動車的駕駛者往往比較年輕,經驗較少,而且電動車比燃油汽機車安靜得多,沒有引擎噪音,行人有時不易察覺車輛的靠近,尤其是在都市中。不過,「電動車的安靜」也不是唯一問題,電動車的性能輸出高於汽車,加速很快,又常比汽車重上許多,因此需要更長的煞停距離,這也讓它們更危險。

 

2017年,美國運輸部的報告也發現,油電混合車和電動車對行人造成的風險,比汽車和柴油車高20%,在轉彎、倒車等低速行駛的情況下,風險更高出50%。

 

2019年7月新規頒布後,歐洲新上市的所有油電混合車和電動車都必須裝設警報設備,發出聲音警告行人有車輛靠近,但目前在路上行駛的電動車中,仍有幾十萬輛沒有這類設備。

 

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