儘管美中領導層逐漸展開交流,但兩國貿易戰似乎並未因此止息,甚至越演越烈,延燒至高爾夫球場。過去3年,美國從中國進口的高爾夫球車及其他休閒越野車增加6倍,讓美國境內高爾夫球車生產商要求拜登政府,對中國製的這類車輛,課徵100%關稅,以緩解中國產品低價傾銷所帶來的生存威脅。
彭博新聞報導,總部位於喬治亞州的2家高爾夫球車生產商「俱樂部汽車公司」(Club Car LLC)以及「德事隆專用車輛公司」(Textron Specialized Vehicles Inc.),要求拜登政府對產自中國的高爾夫球車以及其他低速、但規格小於一般電動車的休閒越野車,徵收100%的關稅,相當於白宮對中國一般電動車的關稅。
俱樂部汽車公司總裁兼執行長瓦格納(Mark Wagner)在6月28日的聲明中指出:「中國(這類車輛的)進口量迅速增加,同時利用中國政府補貼,來提升自身的價格優勢,占據更大的(美國)汽車市場。我們必須採取行動。」
過去3年,美國從中國進口的高爾夫球車和休閒越野車增加6倍,部分原因是它們的規格不同於一般電動車,能夠以更低的關稅出口。據報,中國高爾夫球車通常以較低的關稅進口至美國,然後在境內進行改裝,來規避更高的關稅。
這2家高爾夫球車生產商25日致函給美國貿易代表辦公室(USTR)表示,這些產自中國的高爾夫球車和休閒越野車,應與中國電動車受到同等的關稅待遇,以阻止他們用這類手法來規避拜登政府對電動車的加徵關稅的政策。
根據2家車商提交的訴訟文件,中國高爾夫球車及類似車款在2023年的產品關稅分類為「特殊指定車輛」,其進口總額為9.16億美元,遠遠高於2020年的1.48億美元。
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