歐盟祭懲罰性關稅 中國品牌電動車銷售急凍

王能斌    2024年08月30日 19:00:00
原為英國品牌、已被上海汽車集團收購的車廠MG,旗下電動車7月在歐陸銷量已出現大幅衰退。(資料照片/美聯社)

近年來中國產製的電動車在歐洲市場大肆攻城掠地,使美、歐、加拿大陸續祭出懲罰性關稅,藉此應對中國產品在政府補貼的優勢下,於各地形成不公平競爭的局面。根據最新數據,歐盟7月正式開徵附加稅額之後,中國品牌電動車交車數量正不斷下滑,且在歐盟最大汽車市場德國於去年取消購車補貼後,整體需求也不斷萎縮。

 

彭博指出,歐盟針對中國品牌電動車,自7月5日起開徵懲罰性的附加關稅,使車商面臨最高48%的稅率,因此中國車廠以及歐洲進口商都正在尋找因應之道,但根據市場調查公司Dataforce統計,包括上海汽車集團(SAIC Motor)旗下廠牌MG、比亞迪(BYD)等中國品牌的電動車銷量,今年7月市占率滑落到9.9%,低於去年同期的10.2%,明顯是受到關稅陡升影響。

 

歐盟的臨時懲罰性關稅,使中國與歐洲之間的貿易關係惡化,北京當局也在29日裁定歐盟白蘭地酒類存在傾銷的現象,但同時也表示暫時不會祭出反傾銷措施。由於歐盟可能在11月,根據中國、歐洲貿易協商結果,決定是否對中國電動車永久實施高額關稅,因此屆時雙方恐將出現進一步報復手段。

 

根據市場調查機構Jato Dynamics統計,上海汽車集團旗下品牌MG,7月在歐洲的銷量較去年同期下滑38%,且較今年6月大幅衰退6成,該集團則搶在新稅率實施前,於6月向歐洲進口商輸出超過1.3萬輛MG品牌的電動車。整體而言,中國品牌的電動車7月在歐洲總銷量低於1.4萬輛,比6月超過2.3萬輛有明顯落差,和去年同期相比更短少了9.7%之多,凸顯出懲罰措施所造成的影響。

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