國際 時事

與法國同為乾淨空氣而戰　英國2040年前禁燃油車

徐華廷    2017年07月26日 17:17:00
英國倫敦（London）的街道。（湯森路透）

繼法國之後，英國也將在2040之前禁賣汽油及柴油車，此外英國政府宣布將投入30億歐元改善空氣品質。然而外界有人批評2040這個時間太晚，還有部份人認為「柴油車退場機制」和「空氣清淨區」也應該要列入空汙防制的相關政策。

 

英國政府將最晚在2040之前將禁止販賣汽油及柴油車，希望能漸漸讓電動車及油電混和車來取代一般車種。《英國電郵報》（Telegraph）報導，這項政策為新版「空氣清淨計劃」（clean air strategy）的一部分。

 

延伸閱讀：恪遵巴黎協定　法國2040年後停賣燃油車

 

投入30億歐元

 

政府發言人表示，政府計畫將投入高達30億歐元（約1066億新台幣）來改善空氣品質。

 

 

在野黨認為這項計畫的步調太過緩慢。自由民主黨（The Liberal Democrats）呼籲柴油車應該在2025年就要停售；另外前工黨（Labour Party）黨魁同時也是前能源部部長的米勒班（Ed Miliband）批評這項政策只是個煙霧彈，目的是要掩飾執政黨對於降低空汙排放缺乏立即的行動。

 

空氣汙染已經對英國人民的健康產生嚴重影響。《獨立報》（Independent）報導，嚴重的空汙已經導致4萬人提早死亡。

 

除了未來禁售氣、柴油車的目標，空氣清淨計劃要求地方政府去需嘗試降低空汙排放，包含要求柴油車加裝設備、移除道路上降速的路突等。

 

英國劍橋郡（Cambridgeshire）的一間加油站，未來柴油及汽油的需求減少勢必將影響相關產業。（湯森路透）

 

研議退場機制

 

此外目前政府也在研議柴油車的退場機制，藉由給予補助來減少現有柴油車的數量。但由於這種方式可能引發較大反彈，政府並未把退場機制列入空氣清淨計劃中，而是打算在接下來幾個月藉由公聽會來蒐集意見。

 

綠黨（Green Party）領袖盧卡斯（Caroline Lucas）表示，柴油車的退場制度對於降低空汙排放來說非常重要。

 

 

部分環保人士先前表示，新版的空氣清淨計劃應該加入空氣清淨區的設立，針對進入空氣清淨區的高汙染車輛課徵額外的費用。但政府認為這種方式像是在「懲罰」開高汙染車種的車主。

 

 

法國在7月初時已經率先宣布將在2040年停售汽油及柴油車。

 

《獨立報》報導，電動車及油電混和車的市場正逐步成長，許多汽車大廠也期望能跟上環保風潮。25日，德國汽車大廠BMW宣布英國牛津（Oxford）汽車廠生產電動車Mini的計畫。另外Volvo也在日前宣布將發展更環保的車種。

 

法國已經率先宣布將在2040年之前售汽、柴油車。（湯森路透）

 

 

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