國際時事

掌握「一帶一路」戰略要點　中國租下斯里蘭卡港口99年控制權

傅莞淇 2017年07月29日 20:58:00

斯里蘭卡可倫坡的中國企業建築工事。（美聯社）

因安全疑慮延遲數月後，斯里蘭卡與中國29日正式簽約，以11.2億美元（約新台幣341億元）移交南部的深海港漢班托塔（Hambantota）控制及營運權。這筆款項將用以抵付一部分斯里蘭卡對中國的龐大債務。

這份合約內容已於25日獲內閣通過，斯里蘭卡港口管理局將7成股權售予中國招商局港口控股有限公司，由中國國營企業掌握未來99年港口與鄰近約60平方公里工業區的營運權。在各界疑慮下，中方持股比例已由8成降低到7成。

Sri Lanka sign a $1.1bn deal with China for the control and development of the southern deep-sea port of Hambantota #lka #SriLanka pic.twitter.com/nHzk3eBptF
— Azzam Ameen (@AzzamAmeen) 29 July 2017

斯里蘭卡總理維克雷馬切赫（Ranil Wickremesinghe）對中國安排這次投資「解救深陷債務的我們」表示謝意。他也提到，中國還會再投入6億美元（約新台幣183億元）於漢班托塔港建設，11.2億美元將從斯里蘭卡債務中扣除。

Sri Lanka signs Hambantota port deal with China amid security concerns and protests https://t.co/HpQcSPFCGz pic.twitter.com/s6CAuhfv2J
— Al Jazeera News (@AJENews) 29 July 2017

將成「一帶一路」戰略要點

中國招商局港口董事局副主席胡建華表示，港口設施仍屬於斯里蘭卡人民，但漢班托塔將會成為中國「一帶一路」計畫的戰略性要點。中國野心勃勃的一帶一路計畫將連結中國在亞洲、歐洲與非洲的影響力，包括在約60個國家打造港口、高速公路等基礎建設。

2010年完工的漢班托塔港位於亞洲與歐洲主要國際航線上。港口建造費超過3.6億美元（約新台幣109億元），其中一大部分來自中國進出口銀行借貸。自2009年斯里蘭卡內戰落幕以來，中國已借出數億美元協助斯里蘭卡建造道路、港口等基本建設，如今斯里蘭卡深陷債務中。

Our plan to build a stronger economy will support jobs and every Sri Lankan family - our country has great potential but we must seize it. pic.twitter.com/rQqDVDQj7i
— Ranil Wickremesinghe (@RW_UNP) 29 July 2017