國際 時事

打敗日本拿下高鐵訂單　中國取得東歐戰略優勢

陳心慈    2018年02月22日 19:02:00
2017年11月28日，匈塞鐵路正式開工。（翻攝自中國政府官網）

《網易新聞》報導，近期，中國打敗競爭對手日本，拿下在歐洲的第一條高鐵鐵路─價值人民幣187億元（約合新台幣875億元）的匈塞鐵路。

 

匈塞鐵路，是一條由匈牙利和塞爾維亞合資建造的鐵路，全長約350公里，連接兩國首都布達佩斯（Budapest）與貝爾格勒（Belgrade），其中匈牙利境內166公里，塞爾維亞境內184公里，而此高鐵設計的最高時速為200公里。

 

 

鐵路現代化

 

最早的匈塞鐵路建於19世紀末，最近一次的翻新整修是在1960年代，目前是一條老舊的單軌鐵路，運行時速僅有40公里，僅僅350公里長了路程必須花費8個多小時才能抵達。

 

因此，2013年11月，中國、匈牙利、塞爾維亞三國領導人宣布共同進行匈塞鐵路現代化。

 

中國、匈牙利、塞爾維亞三國宣布共同進行匈塞鐵路現代化。（翻攝自中國政府官網）

 

中國《21世紀經濟報導》，2016年5月，歐盟開始介入中國建造匈塞鐵路一事，調查是否違反歐盟「大型交通工具項目應公開招標」的法律規定，並評估其財務可行性。

 

《新華網》報導，2017年11月28日，匈塞鐵路塞爾維亞境內貝爾格勒至舊帕佐瓦段正式開工，並於首都貝爾格勒舉行開工儀式。

 

匈塞鐵路對中國而言，將可幫助延伸「一帶一路」至歐洲心臟地帶。

中國 高鐵 匈塞鐵路
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