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香港航空鉅額債務危機有解？　傳中國國開行擬出資5.5億美元助紓困

國際中心    2019年01月09日 15:40:00
香港航空被媒體傳出高額債務危機。（中新社）

隸屬於海南航空集團（HNA）旗下、以香港為基地的香港航空（Hong Kong Airlines），從2018年12月起接連被多家媒體爆料，稱港航被債券拖累、造成公司財務面臨極大威脅。

 

雖官方多次出面澄清，並表示營運和獲利無異，但隨著春節高峰即將到來，港航的財務和運營狀況依然是外界關注的焦點之一。

 

 

傳中國國開行介入資助紓困

 

面對即將到期的鉅額債券，《南華早報》（SCMP）引述市場資訊機構REDD Intelligence報導，身為海航集團最大債權人、中國國家開發銀行（China Development Bank）已決定介入，將投入約5億5千萬美元（新台幣169億5千萬）予香港航空，協助其度過跳票的難關。

 

 

相關人士透露，「在這個時間點出問題，我指的是無法支付債券金額，香港航空恐面臨法律訴訟，甚至可能讓飛行執照遭到暫時停牌，造成旗下航線被迫停擺的命運。」

 

目前香港航空旗下共擁有38架客機和36條航線，若真如各界傳聞造成停駛，恐成為繼2017年德國柏林航空（Air Berlin）熄燈後最大的一家航空公司。

 

 

香港2008年也曾傳出航空突然倒閉

 

報導中指出，事實上，面對可能突然熄燈的航空公司，特區政府已非第一次介入處理和監督。

 

早在2008年，以低價機票為噱頭、創立僅2年的甘泉香港航空（Oasis Hong Kong Airlines），在無力承擔高達10億港幣（新台幣39億3100萬）的損失之下，突然宣布歇業停飛，造成多達5萬名旅客就此被「棄置不理」，包含許多在海外留學的學生，在復活節假期中被困在機場。

 

成立僅2年、2008年因不堪10億港幣損失而熄燈的甘泉航空。（湯森路透）

 

為降低民怨和可能解決紛爭，特區政府請國泰航空與英航（British Airways）協助加開班次，協助學生和購買單程機票的旅客完成行程；此外，入境事務處更透過駐倫敦和溫哥華代表處，協助受困的機組成員返回家鄉。

 

另一間駐紮香港的大型航空- 國泰航空。（湯森路透）

 

「影響太大而不會讓其熄燈」

 

對於各界的報導和猜測，香港航空不願多做回應，僅表示「作為私營公司，香港航空不會公開披露其財務業績，亦不會評論市場傳言或媒體猜測，未來將繼續照常營運。」

 

不理會外界傳聞，香港航空仍然獲選為最準時航空公司之一。（中新社）

 

另一名相關人士也表示，對於北京或香港政府來說，旗下僱用3900名員工、9成來自香港本地的香港航空，絕不會眼睜睜看它熄燈，這是一家「影響太大而不會讓其倒閉」的企業。

 

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