受到日韓車廠衝擊,再加上電動能源問世,讓福特(Ford Motor)和通用(GM)等美系大車廠面臨極大壓力。
雖然總統川普(Donald Trump)不斷施壓和高呼「美國優先」(America First)政策,但不敵現實環境壓力下,通用汽車在2018年11月宣布,將在2019年逐步關閉北美地區3座廠區,並裁減旗下約1萬4700名藍白領員工。
《紐約時報》(New York Times)報導,美商福特汽車向員工寄發內部信件,表示公司將進行大幅度重組計畫,擬在未來2年之內、裁撤全球約7000名白領員工,佔總比例的一成之多。美國本土下週就會啟動,預計將影響500多人的飯碗。
Job Cuts at Ford Motor to Total 7,000 by August. This cut is in the name of restructuring! #Unemployment https://t.co/zJaeiPqys5
— Ashish Barua?? (@barua_ashish) 2019年5月21日
Ford Motor Co. announced it is cutting 7,000 white-collar jobs—or about 10% of the workforce https://t.co/Mq29Vz1yEm pic.twitter.com/pk8sLHRnKt
— Forbes (@Forbes) 2019年5月20日
執行長赫克特(Jim Hackett)表示,「為了降低集團內嚴重的官僚體系,我們必須縮減管理階層約2成的比例,這將能為公司省下每年約6億美元(約新台幣188億8千萬)的支出。」報導中指出,此一重組計畫中,美國本土約有1500名白領受影響,其餘被裁撤的人員多半位於海外,計畫將從8月底開始啟動。
事實上,此番提出的縮減成本方案,是由於福特汽車財報不佳導致。日前所公佈的新季度財報,雖賺取11億美元(約新台幣346億1300萬),但相較去年同季度的業績,卻是大幅下滑了34%,尤其以歐洲、南美洲和亞洲三區最為明顯。
令福特感到無奈的是,3年前他們仍是分析師眼中,三大底特律美商車廠中,財務和架構最「健康」的一個。但這幾年來,由於管理層無限制地膨脹,加上沒有跟上消費者轉為喜愛SUV車款的腳步;同時也遇上川普對進口鋼鋁開徵額外關稅,造成每年成本無端增加10億美元(約新台幣314億6600萬)。
但看在分析師眼中,對於福特大規模調整計畫,他們不太確定此大廠,能否真正調整其公司營運模式和文化,「他們需要持續調整和規劃新策略,讓福特成為更新穎且有效率的企業,可目前我們都還無法看到這方面的規劃。」
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