為了一份被示威者稱為「送中條款」的《逃犯條例》草案,香港爆發了多月來接連不斷的大小抗爭,進而導致社會上族群與意識型態的嚴重分化。
除了社會上的對立,規模與狀態愈發激烈的抗爭,更明顯影響香港當地經濟與外界信心,最新公佈的政府經濟預測報告,就顯示了其憂慮之處。
《新浪新聞》報導,香港特區政府15日發表《2019年第三季經濟報告》,在本次報告內、經濟顧問歐錫熊認為,香港經濟在2019年第三季進入急速惡化,是繼2009年全球經濟大衰退後,「近10年以來,香港經濟首次出現衰退,表明香港經濟已經步入技術性衰退。」
【香港經濟狀況急速惡化】今日,香港特區政府發表《2019年第三季經濟報告》和2019年第三季度的本地生產總值修訂數字。特區政府經濟顧問歐錫熊表示,香港經濟在2019第三季急速惡化。經季節性調整後按季比較,實質本地生產總值繼上一季0.5%跌幅後,在第三季下跌3.2%,顯示香港經濟已步入衰退。 pic.twitter.com/OdnGsNymFP
— 人民日報 People's Daily (@PDChinese) November 16, 2019
除顧問的評估外,報告內更下調2019年香港經濟增長預測至-1.3%。這不僅是港府今年第二度下調預測數據,也是繼2009年之後、近十年首度重現經濟負成長的預期。
其實在今年2月前後,港府原先預測、全年經濟成長約可達到2至3%。但歷經數月的風暴未平歇,如今不只官方悲觀,連跨國金融企業摩根士丹利與渣打銀行,都認為香港的經濟和國內生產總值(GDP)會呈現負成長狀態。
大公文匯全媒體消息,摩根士丹利近日發表的報告稱,考慮到香港過去兩個月較預期更疲弱的經濟表現,將今年香港實質本地生產總值預測,由收縮0.3%進一步削至收縮0.8%,同時維持對香港地產、股票等謹慎觀點。外資行近期普遍預期第三季香港經濟錄得負增長,意味經濟連續兩季出現按季收縮,技術上步入衰退。 pic.twitter.com/l2T6BMjQ32
— 中國新聞社 (@CNS1952) October 21, 2019
根據報導指出,除了服務業和商家,層出不窮的抗爭活動也讓旅遊業和機場航空業面臨龐大壓力。其中作為重要區域重要樞紐的香港機場,更關係著近80萬人的生計。
香港機管局統計顯示,倘若機場被迫癱瘓停擺一天,會導致客運量損失20.6萬人次,空運貨值損失101億6千萬港幣(約新台幣396億元),機場盈利減少2285萬港幣(約新台幣8904萬元),這意謂著當時8月9日至13日長達5天「佔領機場」的抗爭,讓香港航空業與機場損失慘重。
港府報告中也提到,
「過去數月的本地社會事件愈趨暴力,令遊客卻步、重創本地消費需求,以及嚴重打擊經濟氣氛。
所有最新的大型企業及中小型企業調查均顯示,營商氣氛已變得非常悲觀。由於本地社會事件的衝擊尚未見減退迹象,消費及投資需求在今年餘下時間料仍然低迷。
結束暴力及讓社會回復平靜,對經濟復甦至為重要。政府會繼續密切監察情 況,在有需要時推出「撐企業、保就業」必要措施。」
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