新型冠狀病毒引發的肺炎(COVID-19)持續擴散,截至26日15時,全球確診病例為2406萬3894例,累計死亡人數達82萬3560人;美國全境確診達595萬6036例,死亡人數18萬2412人;台灣目前確診487例,並出現7名死亡病例。
《路透》(Reuters)報導,受到疫情衝擊,全球航空業遭遇嚴重挫敗,許多企業面臨大比例航線停擺,甚至有破產和裁員的危險。其中受到重創的美國航空(American Airlines),25日正式向聯邦政府喊話,要求華府延長對產業的疫情補貼,否則他們不排除在十月份、對旗下1萬9000多名員工展開裁員。
Latest: American Airlines to cut 19,000 jobs when federal aid expires in October.
— Alex Macheras (@AlexInAir) August 25, 2020
(When combined with the employees who have taken buyout packages or agreed to long-term leave, American will have cut at least 40,000 workers since start of #COVID19). https://t.co/o1CtRG9ZMq
事實上,華府早在3月份就已經對國籍航空撥付250億美元(約新台幣7557億元),補貼公司支付薪資和避免大規模裁員,但隨著這筆經費逐漸用完,估計最多僅能支撐到9月30日;航空公司與工會正努力對國會遊說,期望政府能額外撥付250億美元(約新台幣7557億元),但新計畫至今依然卡關難產。
美航選擇此時「公開威脅」川普(Donald Trump)政府,就是看準共和黨全國大會(Republican National Convention)召開之際,謀求連任的川普,勢必會關注大企業和避免大規模裁員,因為總統絕對不希望看到,投票倒數階段在自己優勢票倉內,發生如此不利民生的議題,進而對其選情產生嚴重衝擊。
受到疫情影響,現階段美航的航班運載量,僅僅只是過去第四季的一半,國際航班與2019年同期相比,更是減少到1/4而已;近期更計畫將15條美國本土小城市航線暫停,旗下目前已有1萬7500名員工被迫放「無薪假」。
除了美航、所有美國籍大小航空公司都面臨危機。
達美航空(Delta Air Lines)要求2000名機師放無薪假,聯合航空(United Airlines)持續宣布、公司計畫裁撤3.6萬名員工,可此宣告至今並無新進度;西南航空(Southwest Airlines)則透過優退資深人員,暫時避免進行非自願裁員或減薪。
Delta Air Lines is planning to furlough 1,941 pilots in October as the airline industry struggles to rebound from coronavirus-related fallout https://t.co/UPRvIytMKb
— CNN (@CNN) August 25, 2020
眾多航空聯名施壓下,川普政府3月底批准、總金額高達580億美元(約新台幣1兆7532億元)的航空補貼。
其中,商業航空可獲得250億美元(約新台幣7557億元)支付薪資、250億美元(約新台幣7557億元)的貸款補助;貨運企業則可獲得40億美元(約新台幣1209億元)的補貼和貸款協助。
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