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跟隨法、英腳步　中國研擬淘汰燃油汽車時程表

傅莞淇 2017年09月11日 09:36:00

中國也正研擬禁產售燃油汽車的時程表。（湯森路透）

中國工業和信息化部副部長辛國斌9日於天津舉行的2017中國汽車產業發展（泰達）國際論壇中表示，在全球汽車產業逐漸向低碳、智慧、電動化轉型的態勢中，中國也已開始研擬停止產售傳統燃油汽車的時程表。

由汽車大國轉型汽車強國

辛國斌表示，許多國家皆已在汽車產業策略上朝新能源、智慧聯網布局，並制定了淘汰傳統燃料汽車的時間表，「目前工信部也啟動了相關研究，也將會同相關部門制訂我國的時間表，這些舉措必將推動我國汽車產業發展的環境和動力發生深刻變化。」

中國是全球第2大石油消費國，此舉預計將對國內石油市場帶來相當的衝擊。

一輛榮威電動車於上海充電中。（湯森路透）

據《新華社》報導，中國汽車產業2016年產銷量突破2800萬輛，連續第8年位居世界首位。汽車稅收佔全國稅收比重、相關從業人員佔全國就業比重、以及銷售額佔全國商品零售總額均超過10%。

跟上歐洲腳步

法國與英國在7月陸續宣布，將自2040年後禁止販售汽油與柴油汽車。荷蘭與挪威更具野心地將時間點設在2025年。馬德里、墨西哥市、巴黎與雅典也已在城市規模訂立2025年後禁止柴油車進入市中心的計畫。

為了跟上國際競爭者的腳步、並對抗空氣汙染，中國已訂下在2025年前電動與插電式混合動力車銷售量需佔國內汽車1/5的目標。據中國環保部6月表示，來自交通工具燃油的排放量佔據全國逾8成一氧化碳與碳氫化合物排放、與9成的氮氧化物及懸浮微粒排放。

中資新創汽車公司Future Mobility 7日於上海介紹新車款Byton。（湯森路透）

中國自2009年以來對新能源汽車提供財政補貼，並計畫在2020年前逐步結束補貼。汽車產業顧問機構「LMC Automotive」總經理曾約翰（John Zeng）表示，中國正跟隨歐洲國家的計畫發展新能源汽車，宣布時程表更標明了這樣的目標，「政府已對此釋出正面訊號，但現實沒有這麼樂觀。一個重度倚賴政府補助的低價產品市場遠稱不上是朝陽產業。」

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