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印度擬採購126架F-35A　美國未鬆口

余尹倫 2018年02月21日 21:00:00

據政治雜誌《外交家》（The Diplomat）引述印媒報導，面臨空軍兵力及戰鬥機數量嚴重短缺的印度空軍，日前正式向美國國防承包商洛克希德·馬丁（Lockheed Martin）提出聆聽旗下戰機機密簡報的要求，對象則是該公司打造的第五代多用途隱形戰機F-35A閃電II式（ F-35A Lightning II）。

Report: India Requests Classified F-35A Joint Strike Fighter Briefing https://t.co/m41iw6JSQG pic.twitter.com/eoBBcdhikZ
— Defence Update (@defencelive) 2018年2月18日

印度《商業標準報》（Business Standard）指出，印度空軍先前計畫採購126架由法國達梭飛機（Dassault Aviation）公司製造的「飆風」戰機（Rafale），但在交易落空後將目標轉向美國生產的F-35A，可能一口氣購入126架。

不過美國方面尚未同意出售，且任何涉及軍用設備的機密簡報都須經五角大廈及國務院先行評估安全疑慮。

印度國防部原本打算在「中型多功能戰鬥機」（Medium Multi-role Combat Aircraft，MMCA）計畫的框架下，由國營的印度斯坦航空公司（Hindustan Aeronautics Limited, HAL）與法國達梭攜手組裝126架「飆風」戰機中的108架，剩餘的18架則直接向達梭購買現成品。

U.S. approves possible sale of 34 @LockheedMartin F-35 Lightning Joint Strike Fighters to Belgium; Japan deploying first ASDF F-35A Lightning II to Misawa; India allegedly enters conversation. @TheAviationist https://t.co/To0VyP4EBJ
— Adam (@FlyinAdamBadger) 2018年1月27日

不過，印度政府於2016年4月改口宣布只會向達梭購買36架現成的「飆風」。

戰機不足優勢不再

印度空軍軍力吃緊的問題於2015年浮上檯面。印度政府的國防常設委員會於2015年的報告中警告，若當局再不處理飛行軍官及戰機數量不足的警訊，印度將賠光目前在國防上相較鄰國中國、巴基斯坦等敵國的「些微優勢」。

該份報告特別點出印度空軍編列的35組戰鬥機中隊並不充足，還恐在未來7年繼續縮水。當時印度空軍坦承，等到2022年中隊的數量將下滑至25組左右，對此，新德里有意重整旗鼓，計畫在未來10年購入200至250架單引擎的中型戰鬥機，一舉將可投入作戰的戰鬥機中隊於2027年前擴編至42組。

在此前提下，經濟實惠的F-35A進而成了瑞典「獅鷲E型」戰機（Gripen）及美國F-16 Block 70戰鬥機的合適替代方案。後兩者當年皆未進入印度國防部MMCA計畫的決選名單。《商業標準報》分析，F-35A相對便宜的價格是吸引新德里的一大因素。

一架獅鷲戰機的模型。（湯森路透）

一架「飆風」戰機光是底價就上看1億1500萬美元（約新台幣33億），而截至2017年2月，F-35A才要價946萬美元，且洛克希德·馬丁打算在2020年前將價格壓低至8000萬美元。

美方恐怕沒意願

印度政府針對國防採購案的新規則恐加深F-35A交易的難度。為加速打造國內的高科技軍事硬體設備，新德里於2016年通過國防採購程序，規定購買國外戰機時必須在國內設生產線完成組裝工作。

不過考量目前印度已投入到第五代戰鬥機（FGFA）的生產工作，其為印度與俄羅斯共同研發的多用途隱形戰鬥機，白宮估計很可能不會答應在印度生產F-35A，避免將敏感的軍事技術交到新德里手上。

隸屬印度空軍、由俄羅斯生產製造的Su-30戰鬥機1月26日現身印度國慶。（湯森路透）

1月首度傳聞指出印度將興建F-35A的製造廠，洛克希德·馬丁則在聞訊後立即出面否認此項「不實」報導，強調F-35A的生產基地位在美國德州的沃斯堡（Fort Worth），最終的總組裝及檢測工作則在義大利的卡梅里（Cameri）和日本的名古屋完成，至於報導內所言應該是指F-16在印度的生產工作。

印度 Lockheed Martin 飆風戰機 F-35A

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