長榮空服罷工第7天,資方祭出討「三寶」新招,開放組員限時申辦新護照,力勸返回工作崗位。不過,按護照條例規定,原護照既未遺失、也沒被非法扣留,申請補發難度高,且跑流程至少耗時一周,反觀今已有罷工會員順利從工會取回三寶,資方大動作射出「空包彈」,目標就是分化空服、擊潰勞方士氣,工會能否挺過這波「倒戈潮」,牽動後續罷工走向。
長榮航空25日發文外交部,指有罷工空服員想向工會取回三寶(員工證、台胞證、護照),返回工作崗位值勤,工會卻多次推諉,盼外交部協助組員申辦新護照。不過,長榮以公司名義發文申辦之舉引發質疑,外交部昨也明指,須由空服員「本人」親自報案申請,並依護照條例相關規定辦理,給了長榮軟釘子。
儘管工會一再強調,只要本人到罷工現場填寫申請書,配合保全公司取出證件,兩天就能返還三寶,絕無刻意扣押。長榮今仍出招反制,直接開放空服員本人到事務所登記,協助報案、申請新護照,費用由公司負擔,並打出「限時4小時」,營造時間緊迫氛圍,大玩心理戰,最後更順勢喊出已有200人表態想返回工作崗位。
消息一出,工會士氣難免受到影響,但工會律師丁穩勝強調,資方此舉在法理上站不住腳,依照護照條例規定,申辦新護照須本人親自報案,而報案理由不外乎兩種,一是護照遺失,二是護照被非法扣留,但護照是經會員簽署同意書交由工會保管,若明知未遺失、卻報遺失,會構成未指定被告的誣告罪,「長榮也不敢這樣告。」
至於資方若主張護照遭工會非法扣留,丁穩勝表示,回到勞資爭議處理法來看,罷工糾察線內的相關行為,未侵害他人生命和身體,就不構成犯罪,這次罷工由工會保管三寶,是基於確保罷工成效所設置的糾察線做的協同行為,完全合法。
他強調,即使工會不返還三寶,也不違法,更何況工會已釋出善意,承諾由本人來申請,跑兩天流程可取回,截自今晚已有10多名會員拿回證件。若按長榮的申辦程序,會員本人親自報案、將證明提送主管機關、簽訂切結並補發新照,至少需要一到兩周,且不一定申辦得成,資方純粹是想貼工會「強押證件」的標籤,並透過少數妥協的會員,動搖勞方軍心。
據了解,為避免長榮改以《護照條例》19條規定,主張「持照人認有必要,並經主管機關同意」得申請換發護照,工會已發函外交部表達立場,若主管機關此刻迅速同意補發,形同是打壓罷工。
事實上,長榮頻出動法律戰、心理戰,確實讓勞方處在被動位置,疲於接招,包括罷工前資方即放話不發年終獎金、取消優惠機票、3年不調薪,不惜大踩違法紅線,也要裂解勞方;之後更先發制人,把合法罷工打成非法,求償一天3400萬損失,明知告不成,卻仍藉以換取輿論主控權,把壓力丟回工會。
更有空服員爆出,宣布罷工後,長榮一口氣砍班到6月29日,僅維持4成運能,每天奪命連環call罷工空服,遊說組員返回工作崗位,實際上卻擺著人力不用,罷工期間不少外籍組員被召回,卻在公司待命苦等,也有許多未參與罷工、可執勤的本國空服員,根本沒班可飛。
一名資深空服員直言,公司若真為旅客權益著想,依現有可支配的人力,根本不需要砍那麼多班,大家都清楚,犧牲這些班次,是想造成更多民怨,進而對罷工產生負面觀感,甚至挑動地勤與空勤對立。公司種種的反制手段,顯現硬拚到底的決心,完全看不到協商誠意,「明著來都能這樣對付我們,就不用說平時的打壓、專制了。」
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