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海巡署估打造航空機隊要價50億　規模12架定翼機與8架直升機

朱明 2019年11月18日 21:50:00

海巡署評估成立空中機隊，考量納入南海太平島為偵巡範圍，需建立12架定翼機與8架直升機的規模；圖為美海岸防衛隊採用之C-130民用型的巡邏機。（維基百科）

民進黨立委在10月間立法院內政委員會提案決議，要求海洋委員會採購定翼機與無人機，建置海洋委員會空中機隊，增強我國二線國防力量，3個月內提出書面報告；為此海巡署在11月5日由署長陳國恩召開了第一次「籌建空中能量評估規劃會議」，據指出，初步規劃若要將南海太平島納入海空偵巡範圍，要建立12架定翼機與8架直升機的規模，成立空中機隊的預算初估至少要50億元。

民進黨立委洪宗熠、鍾佳濱的提案內容指出，目前亞洲國家南韓海洋警察、日本海上保安廳、越南海警、中國海警、菲律賓海岸防衛隊，都有自己專屬的海巡任務機隊，反觀我國海巡任務機隊實屬缺乏，亟需定翼機、直升機與無人機提供空中支援能量。

海洋委員會依照立法院內政委員會的決議，在10月底由海委會企劃組與海巡署企劃組拜會海軍司令部與空勤總隊，就國內可運用於海上巡邏、運輸的定翼機與直升機機種與價格、後勤維修進行瞭解與評估；同時也包括國內各航空公司使用的機種和直升機進行評估。

海巡署列3款定翼機型　性能適切性仍待評估

據指出，第一次「籌建空中能量評估規劃會議」上，就性能需求、籌建數量與駐地、後勤維保、人員需求及來源與推動的期程進行討論，企劃組提出的資料，在定翼機方面考量空中巡航時間要在8個小時、各國使用機種與國內維修能量等因素，首先美國海岸防衛隊（United States Coast Guard）有三種巡邏機，其中就有C-130民用型的巡邏機與空軍的C-130運輸機同一系統維修，但每架具有基本航電系統單價要5億元台幣，機隊的駐地與人員的培訓都是大問題，因此首先被不列入考慮。

再者，目前空軍使用的Beech-1900機隊與空勤總隊的 Beech-200型衍生用於海上巡邏，且巡航時間可達8小時的KA-350MPA飛機，因性能符合且單價便宜，但缺點是空間太小，不適合長時間的巡邏任務。

空軍使用的Beech-1900機隊衍生的KA-350MPA飛機，雖性能符合且單價便宜，但缺點是空間太小，不適合長時間的巡邏任務。（資料照片／葉信菉攝）

至於國內多家航空公司採用的ATR-72客機，衍生出的ATR-72MP海上巡邏機，因國內已有維修廠，在後勤維保上不是問題，雖ATR-72MP巡邏機採用全玻璃數位化座艙，有5具大型LCD多功能顯示幕，具備自動飛行控制、飛行管理系統與多功能飛行任務電腦，最大巡航速度465公里，可以持續巡邏長達10小時，但各國使用該機型偏低。

另外，包括菲律賓、越南、泰國與印尼都在使用的CN-295MPA中型運輸機，也有洐生型的海上巡邏機，也列在討論項目之中，這三款機種各有其優缺點，還未討論到要採用何款機型。

包括菲律賓、越南、泰國與印尼都在使用的CN-295MPA中型運輸機，也有洐生型的海上巡邏機，也列在討論項目之中。（取自維基百科）

首次評估會議結論　擬定「12+8」機隊規模

至於直升機部分，因考量是要隨艦出海巡弋，巡防艦機庫大小就成為必要的因素，目前海巡署3000噸巡防艦僅可落AS-365N3或同等級直升機落艦，就是受限於直升機起降平台、機庫、飛行甲板及相關裝備，未來只有新造的4000噸巡防艦可供S70C直升機或同等級直升機駐艦；空勤總隊的黑鷹直升機旋翼無法摺疊，確定無法實施艦載，因此就國內現有的維修能量來考量，AS-365N3海豚直升機的性能提升型可成為隨艦巡弋的機種。

不過，海洋委員會對於駐艦巡弋的直升機有不同看法，據指出，現階段要可在現有的巡防艦上，因空勤總隊的AS-365N3海豚直升機要搭配海巡署出巡任務有困難，目前海軍正規劃汰換MD-500反潛直昇機，該型直升機旋翼可摺疊都能放入巡防艦機庫；若能取得海軍MD-500反潛直昇機，將其反潛設備移除減輕重量，並加裝油箱增加續航力，再招募該型直升機退役的駕駛員，不但可以用最短時間讓海巡署巡防艦具有隨艦的空中偵蒐能量，更可以節省國家預算。

由於這只是首次會議，會議結論是朝向海巡署空中機隊朝向12架定翼機與8架直升機，或是6架定翼機與8架直升機兩案來規劃，因定翼機與直升機都尚未有完成的報價，但初估建立一個空中機隊要50億台幣的預算，因整個評估報告要在明年立委選舉後送到立法院內政委員會，因此海巡署待各機種報價與各項維修能量的評估完成後，再進行細部評估。

海軍S70C直升機體積較大，未來若海巡署成立空中機隊，僅有新造的4000噸巡防艦可供S70C直升機或同等級直升機駐艦。（資料照片／張哲偉攝）

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