國際 時事

南韓鐵路勞資談判破裂　工會展開4年來首度大罷工

郭正原    2023年09月15日 07:36:00
南韓全國鐵路工會發動為期4天罷工，整體運行車次降至平日7成。圖為韓鐵的「木槿花號」列車。（取自維基）

南韓全國鐵路工會約1.3萬名會員14日起展開為期4天罷工，這是工會4年來首次發動大規模罷工，客貨運輸量恐縮減達60%。國人若赴韓自由行旅遊，須注意相關轉乘資訊。

 

韓聯社報導，全國鐵路工會要求改善薪酬待遇、改善排班制度（四組兩班制），以及擴大國營KTX子彈列車服務。這次為期4天的罷工，僅維持必要的列車營運，罷工將於18日上午9時結束。這也是2019年11月以後，全國鐵路工會再度進行罷工。

 

全國鐵路工會其中一項訴求認為，由民營SR公司的水西高速鐵路（SRT）從本月1日擴大到慶全線、全羅線以及東海線，而京釜線高鐵卻減班，該公會認為以水西站為樞紐的民營SRT高鐵，正在與以首爾站為樞紐的國營KTX高鐵劃分勢力範圍，實為鐵路民營化鋪路。

 

（延伸閱讀：普金會進行之際　美國批准對南韓出售25架F-35戰機）

 

南韓國土交通部則由副部長白源國領導跨部門應急運輸本部，確保上下班通勤尖峰時段的城際電車和高鐵的運行車次總體能達到平日的70%，盡可能降低對民眾交通不便的影響。預估首都地鐵車次將減少至平時的75%，高鐵路線車次則將縮減至平時的68%。而貨運量方面，預計將下降至平日的21%至47%。

 

不過，對商業不致造成重大衝擊，因為南韓當前主要出口商品，像是半導體，並非仰賴鐵路運輸。

南韓 鐵路 高鐵 首爾 水西 罷工
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